Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
|
Typ: | Schlacken-Topf-Fördermaschine | Nutzlast: | 25ton |
---|---|---|---|
Maschine: | Cummins | Leistung: | 290HP |
Markieren: | Hohe Präzision Magnetometer,Bergbau |
Die Schlackentopffördermaschine ist besonders für den Transport von Schlackentöpfen mit flüssiger Schlacke bestimmt. Der Schlackentopf wird mit den integrierten Dumpingarmen aufgehoben, gesenkt und entleert. Die Fördermaschine bewegt sich unter den Ofen, oder die Konverter, hebt die Töpfe ohne zusätzliches Hebezeug an. Der Schlackentopf kann entweder aus den Grund oder auf die Übergangsautos in Position gebracht werden.
Die Schlackentopffördermaschine wird mit einer Einmann-Antriebskabine ausgerüstet, die ein Teil der schleppenden Einheit ist.
Maximale Nutzlast (Schlackentopf einschließlich flüssige Schlacke) | ca. | 25.000 | Kilogramm |
Maximale Nutzlast an der einzelnen Operation (Schlackentopf einschließlich flüssige Schlacke) | ca. | 45.000 | Kilogramm |
Volumen des Schlackentopfes | ca. | 3 | m3 |
Leergewicht der Fördermaschine (Excl. Schlackentopf) | ca. | 20.000 | Kilogramm |
Achsenlinien | 3 | ||
Antriebsachse | 2 | ||
Bremsradblockwagen/-achsen | 1 + 2 | ||
Reifen auf der Antriebsachse (fest), Se 12.00-20 (Zwilling angebracht) | 8 | ||
Reifen auf den Hinterachsen (pnumatic), EM 12.00R20 (sondern Sie angebracht) aus | 2 | ||
Fähigkeit Max. Gradient an voll geladen | ca. | 7 - 8 | % |
Max. Speed entlud | ca. | 30 | km/h |
Max. Speed geladen an der flachen Straße | ca. | 20 | km/h |
Gesamtlänge | ca. | 7.470 | Millimeter |
Max. Höhe der Fördermaschine in treibender Position | ca. | 3.750 | Millimeter |
Max. Höhe der Fördermaschine an Position aufheben | ca. | 4.200 | Millimeter |
Max. Höhe der Fördermaschine am Dumping von Position | ca. | 4.650 | Millimeter |
Max. Breite der Fördermaschine | ca. | 2.500 | Millimeter |
Äußerer Drehenradius | ca. | 9.110 | Millimeter |
Der Frequenzbereich sind eine sehr feste elektrisch geschweißte Stahlkonstruktion mit Hauptäußeren longitudinalstrahlen und Traversen für optimierte Lastverteilung und umfangreiche Schutze gegen Hitze und Flüssigkeit machen zu Schlacken.
Am Entwurf des Rahmens, ist höchste Aufmerksamkeit auf der Seitenteil- und Kreuzstabilität der Last.
Die hohe Aufmerksamkeit beeinflussen auch die Stahlkonstruktion des Lenkgerätes, die Front und die Hinterachsen und alle Schutze, die für die Sicherheitsoperationen wesentlich sind.
Ansprechpartner: Jack
Telefon: +8618612948866